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周末氫能源刷屏了

nanda 於 2019年03月19日發表   人氣:107



隨著氫能首次寫入《政府工作報告》,該行業也成為許多投資者和分析師周末討論的焦點。3月15日下午,國務院新聞辦公室舉行情況通報會,對《政府工作報告》83項修改進行了解釋。其中一個引起了市場的關注——“推動充電、加氫等設施的建設”。這也是首次將氫能寫入“政府工作報告”。

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在3月15日當天宣布的呈報中,天風證券(601162)分析師楊藻、楊星宇指出,2019年將成為燃料電池汽車商業化元年,將來燃料電池車用體系在中國將首要應用在商用車畛域。

據天峰證券報道,電動汽車已經初步解決了“可用”問題,下一步就是解決“易用性”問題。電動汽車在商用車領域的應用存在成本高、充電不便、冬季體驗差等難點。燃料電池是最有前途的輔助解決方案之一。電動汽車的大規模推廣所帶來的技術進步,也為燃料電池汽車的推廣奠定了堅實的基礎。

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報告稱,考慮到燃料電池汽車在推廣燃料電池車輛方面嚴重依賴氫站,加氫預計將是產業鏈的第一步。安信證券分析師鄧永康在昨天的報告中還提到,兩會期間,許多與會者就氫燃料電池產業的發展提出了許多建議和建議,主要包括提高自己的戰略地位和加大對技術研究與開發的投入。補貼政策的實施和完善的基礎上,市場關注從未有過的前所未有。

大海灣地區的建設也能為沿線國家提供經驗

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中國(深圳)綜合開發研究院區域發展規劃研究所所長劉祥認為,大灣區建設中的“自由港+自由貿易區+工業園”創新體系可供“一帶一路”沿線國家借鑒。為了完善現代產業體系的頂層設計、布局,促進經濟發展,這是大灣區出口體系軟實力的重要組成部分。

大灣區擁有世界上最大的港口和機場集群、高速鐵路、港珠澳大橋等基礎設施,大灣地區的三維交通系統已逐步建成,對海上絲綢之路的順利貿易將起到積極的作用。

“政策溝通,設施連通性,平穩貿易,資本融資和人民心靈”是“一帶一路”倡議的共同目標。廣東,香港和澳門的大灣區是中國開放程度最高,經濟活力最強的地區之一。在一個國家,兩個系統,三個關稅區,三個貨幣和四個核心城市的情況下,大灣區的建設也面臨著人員,物流,資本流動和信息流互聯的挑戰。

廣東社會科學院院長、廣東灣香港灣研究院院長王俊說,公共物品的建設應促進太原地區的優質發展。這也是貫徹落實新的發展觀,支持“一帶一路”建設的戰略需要。政府主要提供公共產品,包括發展規劃、基礎設施、生態環境保護、制度規則、公共服務和基礎研究平台,以促進市場經濟的有效發展。

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